機車大保養有必要嗎 ? 跨出第一步往往是困難的!
機車大保養這件事，當你即將想去認定時 …
不免俗的會有點擔憂「否定大保養派系」的說法
例如 :
沒事千萬不要大保養
原本沒有問題的車變成有問題
我們都能感受到，這是多麼發自內心的肺腑之言
撇除利益問題 ( 希望車子壞掉修大筆的商人
你們想過嗎 ? 這些否定機車大保養的人
一定也是曾經相信過機車大保養
卻因為嘗試後災情連連心灰意冷的人
但，機車大保養也有它必須做到的原因
那癥結點到底會出在於哪裡呢 ?
今天這篇就很實際的來剖析問題跟大家分享 !!
機車大保養結局好壞的關鍵思維都在這 !
我們必須在從機車大保養的定義開始談起
【機車大保養】顧名思義，是在【機車良好狀態】時
就為機車【做到全面性的養護】去【維持良好狀態】
上一篇我們曉得環保機車非常重視定期全面性機車大保養
這一篇要來聚焦在何謂定期 ? 先來說說定期最標準的定義
每10000公里就要做一次機車大保養
一年騎不到10000公里的話
則需要以時間來留意
一年做一次機車大保養是理想的
大保養出問題不外乎三種原因 :
- 顧客早已錯過“保養時機點”
- 顧客選擇的方式並非 “全面大保養”
- 店家用早期的保養觀念對應 “噴射環保機車”
先檢視自己，再思考內容，再溝通店家
千萬不要忘記檢視自己的疏忽 !!
例如 :
僥倖心態認為10000多公里還很新
等到2~30000公里再保養就好
保養出了問題就怪店家處理不當
為什麼晚一些時間大保養影響如此大 ?
想像機車內部有一條環繞全身且暢通的血管
長期累積負擔導致這個路徑堵塞栓塞
不清理暢通，則會導致機車壞死
做清理暢通，是恢復機車循環的必須作為
但有可能導致原先不暢通而逼近浩劫的零件
瞬間附和不了正常且暢通的狀態而零件陣亡
所以大保養做的好，可以有效維持整體良率
說到這邊，大保養該做嗎 ?
該 ! 應該做 ! 應該準時的做 ! 才不會擺爛壞死 !
尚若沒有準時做
顧客本身就要有承擔零件陣亡的心理準備 !
機車行師傅的經驗與技術和大保養成敗息息相關 !
身為消費者一定也會想
若過去都沒有準時做機車大保養
突然想要體驗第一次的機車大保養
會不會今天遇到一位好一點的師傅
能大大的降低零件陣亡的機率呢 ?
答案其實是 有機會 !!
機車大保養是需要敏銳度和觀察力的
並非像機器人一樣公式化進行
必須感受車況、傾聽車況
悉知不同的車款特性、當下車況
用一樣的方式，但給予客製化的細膩度
該如何挑選到好的機車行師傅呢 ?
若論工作的細緻度
可以先從換機油的體驗開始觀察師傅
若論師傅的能力
可以從以下這些指標綜合評估 :
- 師傅的學習背景
- 師傅的實戰年資
- 師傅的擅長領域
- 師傅的案件類型
- 師傅的服務案例
- 師傅的顧客體驗
挑到好師傅後該如何評估保養呢 ?
- 清晰自己機車過去的保養維修紀錄
- 讓師傅做到試車動作做基本判斷
- 做到預算討論、輕重緩急的規劃諮詢
當了解保養的方式 / 價格 / 可能的風險 (重要!)
基本上就有絕佳的共識和信任
進行預約機車大保養就可以更加的順利唷 !!
希望大家都能對大保養有更深一層的認知 ~
也預祝大家都能找到理想的機車行例行保養 !
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