老車熄火及老車發不動的問題成因其實相當多
今天要和大家聊到的部分是 “線路問題”
這邊文章的開始我們先帶大家了解一下
此篇文章所要描述老車的定義
為車齡10年左右的噴射初代機車
勁戰、RSZ、雷霆、G5、JR、GP、Z1、GT
帶大家用比較簡易的方式
一起來認識這個線路的必經之路吧 !!
線路發生問題該怎麼面對
機車騎士朋友們 ~ 當你們聽到「線路問題」
最需要做到的是 1. 給予足夠檢查時間 2. 確認線路檢查費用
然後再來聽師父判斷機車現況的嚴重性
這樣絕對會是對彼此最好的共識唷 !!
給予足夠檢查時間
老車熄火及老車發不動的原因若來自線路
我們可以理解 線路問題 = 線路出現了問題
但不一定能理解 線路檢查過程 有多麼艱辛
而機車騎士普遍被一個舊有的觀念害了
那個觀念就是 →→ 厲害的師傅就是要快狠準
但實際跟大家突破一下盲點為什麼這觀念不能套用在線路問題 ?
因為線路的分布遍及整台機車
整台機車受到車殼、車燈的包覆線路崎嶇、外在零件遮掩 … 等因素
光是前置作業就花上一個鐘頭甚至更多的時間
所以根本快不起來的
接下來談到檢查的部分了
“線路” 有可能折到、有可能脫皮
這兩個問題聽起來都超級渺小的
但是找脫皮可能會找到眼睛快要脫窗
測試折到也必須要很隨機的不斷測試
就有點像iphone的線有一天不能充電了
在只有一條線可用的情況下
我們一定會嘗試去折各種角度看看
怎麼樣能夠過電然後就盡可能的不去動它
而線路問題最麻煩，技師最委屈的地方就是哪怕調整好完美的角度，
也可能隨著行車震動再度異常
若顧客聽到 “電線折損 + 線路查修工資 ”
然後回去又異常通常不罵爆機車行才怪 >< !!
表示：只是折到又沒換東西還收工資，回去還有問題
所以這樣的必經之路，真的需要幫助大家建立共識
畢竟一台車的成敗，還需要仰賴彼此的良好溝通呢
確認線路檢查費用
檢查線路所產生的費用基本上都會是工時
一位全方位的師傅
基本工時一小時約莫600~1000元不等
前大半時間基本上用在拆卸車殼
後大半時間則是用在一一推敲線路問題做測試
所以常常聽人家說 “車子開始在討錢”
其實就是意指花費大大小小的工資做檢測
全觀的了解車況很重要
有的時候老車熄火及老車發不動的問題不斷
反而造成我們的安全、時間、荷包上的麻煩
所以適時的和車行老闆了解車子的真實狀況
有時候反而讓車主少走許多冤枉路唷 !!
其實線路根治的方法就是 更換全車的配線
這就像是家中老宅電線重拉一樣的道理
只要是線路就一定會老舊，老舊就一定有風險
更換配線單次真的很貴，５～８０００元不等
但是可以免於往後反覆發動異常、跑機車行、支付工資
整體上來說利大於弊，弊只在於單次開銷過高 !!
但絕對適合乾脆的人以及重視時間及安全的人 ~
還有想要好好在騎個好幾年的人 !!
當下定決心這麼做時，也要挑選擅長線路的店家
畢竟全車配線，必須要配即到各項電系零件上
走線要漂亮安全，還得有一些須注意的小眉角
才會讓這筆金額花的值得唷 !!
希望這篇文章，能拉近機車騎士跟專業人士之間的距離
往後聽到線路問題，一定要記得尊重工資+給予充裕時間
以利換取師傅分享全觀的車況幫助您了解機車唷 ~
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